| Tipo: | Crucero |
| Modelo: | Clasico 10 mts |
| Año: | 1938 |
| Astillero: | Holandes |
| Material: | Madera |
| Eslora: | 10.50 mts. |
| Manga: | 2.65 mts. |
| Datos Motor: | |
| Marca: | Bedford |
| Combustible: | Diesel |
| Capacidad Combustible: | 560 |
| Tipo Motor: | interno |
| Potencia: | 140 |
| Velocidad Crucero: | 14km/hs |
| Transmisión: | |
|
Embarcación construida en Holanda en el año 1938, Eslora: 10,50 Manga: 2,65 Puntal: 1,25 Calado: 0,90 Altura interior: 1,90 metros En proa, reemplazo completo de la roda
con anchico. Tanto la zona de ataque como el resto de la roda. Reemplazo
completo de protección con media caña de hierro galvanizado desde el mascarón de
proa hasta el inicio de la quilla corrida, convenientemente tratada con
minio epoxi y cobertura de esmalte sintético a tono con la lÃnea de flotación.
El reemplazo de las maderas laterales de la roda/casco fue realizado
con lapacho. Mascarón de proa tallado por un aborigen
argentino (Roberto DÃaz) en guayubira, ubicado por debajo del botalón
y fijado con tornillos de a/i, convenientemente barnizado. Su forma y su
sÃmbolo representan La Paloma del EspÃritu Santo. La bienvenida, la buena
notica, la esperanza. Botalón original de pino californiano.
Capuchón y eslingas de acero hacia la roda y las bandas tratadas quÃmicamente,
bañadas con 10 micrones de bronce a 1600 grados (Talleres Renovar, Avda.
Maipú 701, Vte. López). Las tres eslingas poseen tensores de bronces
macizo (3) de 60 centÃmetros cada una (Camou). Cubierta hecha a nuevo, con terciado de
18 mm, plastificado y terminado con Pisos Botanmol simil teca, libre de
mantenimiento, convenientemente pegado con primer Sika y silicona Sika 298. En
la cubierta de proa se ubica el malacate eléctrico Sea Winch, con
comandos en zona y en cabina de mando. El fondeo es un ancla de arado de 16 Kg, con
treinta metros de cadena calibrada 8 y quince metros de cabo de nylon
retorcido de mena 14. Todo alojado en el pique de proa en su caja de cadenas.
Catalina de a/i con rodillo de teflón y traba cadena de a/i. Toda la periferia de
la cubierta remata en balaustros torneados en cedro, fijados a cubierta
con herrajes de a/i y rematados en su parte superior por una tapa de regala
continua de cedro barnizado. La cabina inferior tiene sus laterales en
terciado de 18 mm, plastificado y recubierto en guayubira de media pulgada,
convenientemente engomada con Sika 298 y barnizada. Esta cabina aloja cuatro
ojos de buey por banda (8) de bronce macizo, originales, pulidos, con
sus respectivas manivelas de cierre. La parte superior de la cabina aloja un
tambucho corredizo sobre dos guÃas telescópicas marca Ducasse. Sus bordes
rematan con molduras de terminación en madera maciza, y su parte superior con
el mismo tratamiento que toda la cubierta (Pisos Botanmol). Todo nuevo. La cabina de mando es también totalmente
nueva. Candeleros, ventanas, puertas (4), toldilla, tablero, mesada,
piso. Este último en cuarteles de madera maciza de guayubira con tiradores
de bronce y protección de insonorización de 42 mm hacia sala de máquinas.
Material acústico de la mayor calidad. Puerta corrediza a popa,
en guayubira maciza, con un paño fijo, montada sobre herrajes Ducasse, con
cerradura y manijas de bronce. Todos los artefactos lumÃnicos son de
bronce y sus lámparas de leds en toda la embarcación. La excepción es el busca
huellas de bronce, sobre toldilla, con lámpara halógena de largo alcance. Los vidrios de las 8 ventanas, de los
ocho ojos de buey y de la puerta corrediza de popa son marca Blindex
triples fumé, de los denominados 3+3, con film intermedio, lo que los
transforma en inastillables. Los tres paños de vidrio del parabrisas son de la misma
marca y calidad, pero una de las placas de vidrio es transparente y la
otra fumé para no entorpecer la visión en la navegación. Los dos paños fijos del
parabrisas están equipados con limpiaparabrisas de acero inoxidable de
accionamiento manual. Bocina japonesa de dos tonos. La popa descubierta es también nueva en
sus materiales, construida con el mismo concepto de la cubierta. Terciado,
fibra, primer, Sika, Pisos Botanmol. En el centro un herraje
hermético de bronce oculta la parte superior del eje de timón, convertido en
el lugar donde hacer funcionar un timón de fortuna. Toda esta zona tiene en sus bandas la
misma tapa de regala en cedro barnizado, con un portalón de acceso en
cada banda (2), de generoso tamaño, en bronce macizo. Bancada curva en popa
de madera dura, original de 1938, con dos posa cañas. En estribor, tintero
para alojar una parrilla Magna de tamaño grande, origen USA, flamante, sin
estrenar. Luz de cortesÃa de leds bajo bancada y luz superior con leds, con
artefacto de bronce. Bajo bancada, toma corriente de 220 volts sistema Stek
y adaptadores para ficha común, para 16 amp. y para 32 amp. Tintero de bronce porta bandera con
asta de cedro. La toldilla es nueva, con el mismo
criterio que las cubiertas. Terciado, fibra, primer, Sika y Pisos Botanmol. Se
ubica allà un palo de luces (o cruceta) de peteribà artesanal replegable
sobre toldilla, con luz de fondeo de leds 360°, antena metálica de uso
múltiple, y herraje de bronce porta campana, con campana de bronce macizo. El
perÃmetro de la cruceta está rematado con varilla de cobre que
potencia la recepción de las comunicaciones, y para alojar gallardetes
y/o bandera del paÃs a visitar. Los laterales de la toldilla presentan
violines continuos. El casco en la obra viva ha tenido el
reemplazo del 95% de sus tracas. Todo en cedro estacionado de una pulgada de
espesor, con costuras tratadas con fondo de minio epoxi, pabilo, minio
epoxi, Sika y masilla plástica de terminación. Se utilizaron aquà algo más
de 1.500 tornillos de a/i 12 x 3. La obra muerta ha tenido el reemplazo del
50% de sus tracas, trabajadas con el mismo criterio que la obra viva. En
esta tarea se completó un consumo total de 2.000 tornillos de a/i. La pintura del fondo consistió en una
base de minio sintético aplicada en cuatro manos. Una quinta mano mezclada
con cobre para mejorar la adherencia de este último. Finalmente cuatro manos
de cobre puro. Todo a rodillo y pincel. Todo marca Schori. La pintura de la obra muerta consistió en
una base de tres manos de minio sintético (Schori) y cuatro manos de
esmalte sintético (Alba). Las dos últimas manos de terminación fueron
aplicadas a soplete. Los colores de la lÃnea de flotación y la banda estética
bajo botazo son colores preparados en equipo automático a pedido, con productos
Alba (PinturerÃas del Centro). La pala del timón ha sido rediseñada y
aumentada, y tanto ésta como el eje de timón son nuevos, realizados en acero
quirúrgico 316. La hélice es nueva de bronce macizo, de
tres palas, ajustada y calibrada por Guglielmi para la potencia del Motor
Bedford de 140 HP, que a 1400 RPM navega a 14 km/h consumiendo 7 litros la
hora. Tanque de agua potable nuevo en chapa
zincada, de 330 lts de capacidad. Dos tanques de gas oil a proa que suman
560 lts de combustible. Unas 80 horas de autonomÃa. Aproximadamente unos
1.100 KMS de navegación. EQUIPAMIENTO, INSUMOS Y PROVEEDORES Malacate eléctrico marca Sea Winch -
Costanera Uno Fondeo arado de 16 kg. - Costanera Uno. Cadena calibrada 8 y cabo retorcido de
nylon - Baron Maderas (en su totalidad) - A. V. Maderas Herrajes clásicos - Herrajes Tigre Herrajes y accesorios de bronce - Camou Parrilla Magma (abisagrada 432 mm) -
Costanera Uno VHF Marino marca ICOM - Multiradio Equipo de audio marca Philips con
reproductor de CD y puerto USB - Baron Conectores, mangueras y grasera - Casa
Iriarte Caja de dirección hidráulica - Baron BaterÃas de 110 amp Bosch y
Prestolite - Baron Válvula de Stop Jefferson USA - Jefferson
Argentina Calefactor - S. W. Materiales eléctricos y leds de
iluminación - SARELEC GriferÃa FV monocomando (2), duchador FV
de bronce - Tecnogrif Inodoro eléctrico con Bidematic - Akyay y
Tecnogrif Bomba presurizadora de agua potable de 3
bar marca Shurflo - Baron Bombas de sentina automáticas (2) marca Shurflo 1.000 GH - Baron Bomba de emergencia portátil TCM de 2.000
GH - Baron Termotanque Attwood de 40 lts (220 v y
recirculación de motor) - Baron Instrumental completo marca Faria USA
(cuenta horas, temperatura, presión de aceite, agua potable, combustible,
voltÃmetro, RPM, ecosonda) - Baron Llave selectora de alimentación 220 con
voltÃmetro - SARELEC Clavijas de cobre para comando de
baterÃas (2) - CAMOU Inverter 12 v - 220 v - Baron Heladera - Lacar Cocina marca Brogas dos hornallas y horno
con tapa de cristal - Tecnogrif Dos garrafas de 3 kg - Terwin Bachas de barro cocido esmaltadas en
cocina y baño - A Mano AlfarerÃa Mascarón de proa - Roberto DÃaz Artesano Cargador/diagnóstico de baterÃas y
ARRANCADOR - Black & Decker Electricidad naval - Mario FarÃas Abrasivos y discos de corte - Vera Cruz Compás inglés de bronce (1938) - Camou CerrajerÃa en general - Herrajes Tigre Restauración y Calibrado de Compás -
Pascual Dufour FerreterÃa total integral - Náutica
Escalada Pinturas Alba - PinturerÃas del Centro Barniz Premium marca Campbell - Náutica
Escalada Minio sintético y epoxi marca Schori -
Náutica Escalada Esmaltes sintéticos marca Alba -
PinturerÃas del Centro Elementos de seguridad completos y al dÃa
- Baron Bichero con pico de bronce macizo - Camou Carpa Sunbrella en una sola pieza con
ingreso con cierre relámpago por ambas bandas a popa, matafiones elastizados, y
omegas de acero inoxidable en el casco. |
